ਖ਼ਬਰਾਂ

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

 

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਪਲੇਨ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਸਸਪੈਂਡ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਦਾ ਸਿਧਾਂਤਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸਇਹ ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਮੈਗਲੇਵ ਟ੍ਰੇਨ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਰਹਿਤ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਰੇਖਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਗੜ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

ਦਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਪੋਜੀਸ਼ਨ ਸੈਂਸਰ ਰਾਹੀਂ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਡਿਵੀਏਸ਼ਨ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਐਂਪਲੀਫਾਇਰ ਰਾਹੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਦੇ ਕਰੰਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।

 

2. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

 

ਦੇ ਫਾਇਦੇਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਸ:

 

1) ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ

 

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸੁਪਰਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਘੁੰਮਣ, ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਪੱਧਰ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਆਮ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

 

2) ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ

 

ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਰਗੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅਤੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 10,000 r/min ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਮਕੈਨੀਕਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 15% ਹੈ।

 

3) ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਉਮਰ

 

ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਪਹਿਨਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚਲਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਥਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਹ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਰਵਾਇਤੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

4) ਕਿਸੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ

 

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।

 

5) ਇਹ ਵੈਕਿਊਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਤਾਪਮਾਨ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਵਿਭਿੰਨ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

 

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ:

 

1) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫੀਲਡ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸੀਮਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

 

2) ਕੰਟਰੋਲਰ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਵਾਲੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।

 

3) ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਗਲਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੁਕਤਾ ਹੈ।

 

4) ਰੋਟਰ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਖੋਜ ਅਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਨੁਭਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

 

3. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

 

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਅਲਟਰਾ-ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਜ, ਹਾਈਡ੍ਰੋ ਟਰਬਾਈਨ ਜਨਰੇਟਰ, ਸਪੇਸ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਐਂਗੁਲਰ ਮੋਮੈਂਟਮ ਫਲਾਈਵ੍ਹੀਲ, ਫਲੋ ਮੀਟਰ, ਡੈਨਸਿਟੀ ਮੀਟਰ, ਪਾਵਰ ਮੀਟਰ, ਵੈਕਿਊਮ ਪੰਪ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਅਤੇ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ।