ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਬਨਾਮ ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼

 

1. ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ

ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਸਇਹ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸਦਾ ਕੰਮ ਰੋਟਰ ਦੇ ਪੂਰੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਪੁੰਜ ਅਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸੈਂਟਰਿਫਿਊਗਲ ਬਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਰੇਡੀਅਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਹਰੇਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਰਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜਰਨਲ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਾਫਟ ਜਰਨਲ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਲ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

 

ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀਆਂ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ: ਸਿਲੰਡਰ ਸ਼ੈੱਲ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ੈੱਲ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਤਿੰਨ-ਤੇਲ ਵੇਜ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਅਤੇ ਟਿਲਟਿੰਗ ਪੈਡ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ।

 

2. ਦਾ ਕਾਰਜਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼

ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕੰਮ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਰੋਟਰ ਦੇ ਐਕਸੀਅਲ ਥ੍ਰਸਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਰੋਟਰ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਐਕਸੀਅਲ ਸਾਪੇਖਿਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਹੈ।

 

ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਸੰਯੁਕਤ (ਥ੍ਰਸਟ-ਸਪੋਰਟ ਸੰਯੁਕਤ) ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮਲਟੀਸੈਗਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸੈਕਟਰ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ; ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਿਸਮ ਸੈਕਟਰ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਕਿੰਗ ਪੈਡ, ਨਾਨ-ਵਰਕਿੰਗ ਪੈਡ, ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਸ਼ਿਮ ਅਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

 

ਥ੍ਰਸਟ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ, ਦਸ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਨਾਨ-ਵਰਕਿੰਗ ਪੈਡ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਪੈਡ ਇੱਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਰਿੰਗ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਰੋਟਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਾਲੇ ਧੁਰੀ ਥ੍ਰਸਟ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਾਨ-ਵਰਕਿੰਗ ਪੈਡ ਰਿਵਰਸ ਐਕਸੀਅਲ ਥ੍ਰਸਟ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦੇ ਹਨ।

 

ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਥ੍ਰਸਟ ਨਹੀਂ ਸਹਿਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਟਰਬਾਈਨ ਲੋਡ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੋਡ ਰਿਜੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਟਰਬਾਈਨ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਐਕਸੀਅਲ ਥ੍ਰਸਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੈਡ, ਆਪਣੀ ਵੇਜ-ਆਕਾਰ ਵਾਲੀ ਤੇਲ ਫਿਲਮ ਰਾਹੀਂ, ਐਕਸੀਅਲ ਥ੍ਰਸਟ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਟਰਬਾਈਨ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੱਗੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ।

 

3. ਸਟੀਮ ਟਰਬਾਈਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ TSI ਨਿਗਰਾਨੀ ਮਾਪਦੰਡ

1. ਸਪੋਰਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੈਟਲ ਤਾਪਮਾਨ < 105°C.

2. ਥ੍ਰਸਟ ਬੇਅਰਿੰਗ ਮੈਟਲ ਤਾਪਮਾਨ < 100°C.

3. ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚਿਹਰਾ ਤਾਪਮਾਨ < 100°C.

4. ਥ੍ਰਸਟ ਪੈਡਾਂ ਦਾ ਗੈਰ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਚਿਹਰਾ ਤਾਪਮਾਨ < 100°C.

5. ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ < 1.2 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਅਤੇ > -0.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।

6. ਉੱਚ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ-ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦਾ ਅੰਤਰ ਵਿਸਤਾਰ < 6 mm ਅਤੇ > -3 mm।

7. ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੈਪ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ < 0.05 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਸ਼ਾਫਟ ਸਿਸਟਮ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ < 125μm.

8. ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਸਾਪੇਖਿਕ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਭਟਕਣਾ ਛੋਟੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।