ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ

ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸਇਹ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਬਾਲ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਤੋਂ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਦੋਵੇਂ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਐਕਸੀਅਲ ਭਾਰ ਵੀ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਐਕਸੀਅਲ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲੋਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਾਈਨ ਇੱਕੋ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਐਕਸੀਅਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

1. ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ

ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

(1) ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੇਸਵੇਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਲਾਕਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਬਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। 10mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਛੋਟੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਇਰੋਕੋਪਿਕ ਰੋਟਰਾਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ, ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

 

(2) ਗੈਰ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਓਪਨਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੋ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

(1) ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ α=40°, ਵੱਡੇ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ;

(2) ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ α=25°, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

(3) ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ α=15°, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ

 

ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:

(1) ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਸੰਰਚਨਾ, ਪੋਸਟ-ਕੋਡ DB, ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਉਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;

 

(2) ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਸੰਰਚਨਾ, ਪਿਛਲਾ ਕੋਡ DF ਹੈ, ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ DB ਸੰਰਚਨਾ ਰੂਪ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;

 

(3) ਟੈਂਡਮ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਪੋਸਟ-ਕੋਡ ਡੀਟੀ, ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੂਜੇ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

2. ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ

ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਕੰਟੈਕਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਲੋਡ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਐਕਸੀਅਲ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੋ-ਪਾਸੜ ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਅੰਤਮ ਗਤੀ, 32° ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਉਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ (ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਬਲ ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵੀ ਵਰਤਦੇ ਹਨ)।

 

ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ:

(1) ਟਾਈਪ A ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਿਸਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ 90mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਾਲ ਨੌਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਦੋਵਾਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹਲਕੇ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਨਾਈਲੋਨ 66 ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ।

(2) 90mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਾਈਪ A ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਨੌਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਡ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਠੋਸ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

(3) ਟਾਈਪ E ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਨੌਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਲ ਗੇਂਦਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੈ।

 

(4) ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦੋਵੇਂ ਪਾਸੇ ਡਸਟ ਕੈਪ ਅਤੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਟਾਈਪ ਏ ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਈ ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡਸਟ ਕੈਪ (ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ (ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਜੰਗਾਲ-ਰੋਧੀ ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ -30~+110°C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੀਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

 

ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਕੰਟੈਕਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਧੁਰੀ ਭਾਰਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਬਾਲ ਨੌਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਧੁਰੀ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨੌਚ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੀ ਖੰਭੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਾ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ।

 

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com