ਪੇਜ_ਬੈਨਰ

ਖ਼ਬਰਾਂ

ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣੀਏ?

ਦੀ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਲੜੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਮਾਡਲ—KR, NATR, KRV, NATV… ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਲਝਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਤੁਸੀਂ ਮਾਡਲ ਨੰਬਰਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ "ਕੋਡਿੰਗ ਨਿਯਮਾਂ" ਨੂੰ ਸਮਝਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਢੁਕਵੇਂ ਉਪਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਟੇਬਲ KR, NATR, KRV, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

GB/T 6445 ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ,ਸੂਈ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਸਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਬੋਲਟ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਵਾਲੇ। ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੱਖਰ ਜਾਂ ਅਗੇਤਰ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ:

- ਕੇਆਰ ਸੀਰੀਜ਼: ਬੋਲਟ-ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੋਲਰ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਵਾਲੇ, ਮੱਧਮ-ਗਤੀ, ਮੱਧਮ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਨਵੇਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

- ਕੇਆਰਵੀ ਲੜੀ: ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਬਣਤਰ ਵੀ, ਪਰ ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੂਰਕ ਦੇ ਨਾਲ (ਕੋਈ ਪਿੰਜਰਾ ਨਹੀਂ), ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ-ਗਤੀ, ਭਾਰੀ-ਲੋਡ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ।

- NATR ਲੜੀ: ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਸਥਾਪਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

- NATV ਲੜੀ: ਰੋਲਰਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਪੂਰਕ ਦੇ ਨਾਲ NATR ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ, ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਲੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਕਸਰ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੀ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਿੰਜਰਾ ਹੈ, ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਰਗੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਪੂਰੇ ਪੂਰਕ ਰੋਲਰ ਉੱਚ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਕੁਝ ਗਤੀ ਦੀ ਕੁਰਬਾਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਮਾਡਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਤਿੰਨ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਪੇਸ ਬੋਲਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ? ਕੀ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਲਾਈਟ-ਲੋਡ ਹੈ, ਜਾਂ ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਹੈਵੀ-ਲੋਡ ਹੈ? ਕੀ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੀ ਧੁਰੀ ਸਥਿਤੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਜਵਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮਾਡਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਭਰਦਾ ਹੈ। ਕੋਡ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ "ਆਈਡੀ ਕਾਰਡ" ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਵਾਂਗ ਹੈ - ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਲਈ ਸਹੀ ਮੇਲ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

sales@cwlbearing.com
service@cwlbearing.com


ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜਨਵਰੀ-04-2026