ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਧੁਰੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ
ਅਖੌਤੀ ਬੇਅਰਿੰਗਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਗਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜਦੋਂਬੇਅਰਿੰਗਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਨਫਿਕਸਡ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਜਾਂ ਐਕਸੀਅਲੀ ਹਿਲਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਰੋਲਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਲਾਈਫ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅਖੌਤੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਦੋਂ ਗਤੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਨਫਿਕਸਡ ਸਾਈਡ ਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲੀ ਜਾਂ ਐਕਸੀਅਲੀ ਹਿਲਾਉਣਾ। ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਰੇਡੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦਾ ਆਕਾਰ (ਜਿਸਨੂੰ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਰੋਲਿੰਗ ਥਕਾਵਟ ਲਾਈਫ, ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਹੋਰ ਗੁਣਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ a ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਮਾਪਿਆ ਜਾਵੇਬੇਅਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮਾਪਿਆ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਣ ਵਾਲਾ ਭਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਮੁੱਲ ਸੱਚੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ (ਜਿਸਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਮਾਪੇ ਗਏ ਭਾਰ ਕਾਰਨ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਕਾਰ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਹੈ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਚੋਣ
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸ਼ਾਫਟ 'ਤੇ ਜਾਂ ਹਾਊਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਥਿਊਰੀਕਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਤੋਂ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਜਾਂ ਸੁੰਗੜਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ "ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਯਾਮੀ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ "ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਲਚਕੀਲੇ ਵਿਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ "ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਨੈਗੇਟਿਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਲਾਈਫ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਨੈਗੇਟਿਵ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਥਕਾਵਟ ਲਾਈਫ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨਾ ਜਾਂ ਸ਼ੋਰ ਘਟਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧਣਾ ਗੰਭੀਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਰਕਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੋਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਆਦਿ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਰੋਲਿੰਗ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਧਾਰਨਾ
1. ਮੁੱਢਲੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ
ਬੇਅਰਿੰਗ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫ੍ਰੀ ਸਟੇਟ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ। ਅਸਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਿਰਮਾਣ ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ
ਇਸਨੂੰ ਮੇਲਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸੀਟ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜਾਂ ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਸਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਕੰਮ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ
ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਵਿਸਥਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਲੋਡ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਦੇ ਸੰਪਰਕ 'ਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਵਿਗਾੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬੇਅਰਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡਾ ਹੈ ਜਾਂ ਛੋਟਾ, ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਕਾਰਕਾਂ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਪ੍ਰਭਾਵ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਦਸੰਬਰ-24-2024
