ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਤਰੀਕੇ

ਦੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂਬੇਅਰਿੰਗ, ਪਿੰਜਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਭੂਮਿਕਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਧਾਰ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਟਕਰਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਮੋਡ ਹਨ: ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ।

 

ਰੋਲਿੰਗ ਬਾਡੀ ਗਾਈਡੈਂਸ:

ਆਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਮਿਆਰੀ ਬਣਤਰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟਾ ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਫਲੈਂਜ ਸਤਹ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਿੰਜਰਾ ਸਰਵ ਵਿਆਪਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਅਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਮੱਧਮ ਗਤੀ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਲੋਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਆਦਿ।

ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ ਟਕਰਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਰੋਲਰਸ ਦੀ ਟੱਕਰ ਰੋਲਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਰੋਲਰਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਰਾਬਰ ਦੂਰੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ:

ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਅਤੇ ਰੇਸਵੇਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਲੁਬਰੀਕੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਧੁੰਦ ਨਾਲ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਚੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ-ਗਾਈਡਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ ਗਾਈਡ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਲੋਡ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮੁੱਲ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਦੀ ਗਤੀ ਘੁੰਮਣ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪਿੰਜਰੇ ਦਾ ਅਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

 

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ:

ਅੰਦਰਲੀ ਰਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਦੀ ਰਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਬੇਅਰਿੰਗ ਲੋਡ ਅਸਥਿਰ ਜਾਂ ਹਲਕਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤਿਲਕਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਪਿੰਜਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਡਰੈਗ ਫੋਰਸ ਦੇਣ ਲਈ ਗੈਰ-ਲੋਡ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਵਧਦਾ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ, ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ-ਗਾਈਡਡ ਬੇਅਰਿੰਗ ਪਿੰਜਰੇ ਰੋਲਿੰਗ ਤੱਤਾਂ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਿੰਜਰਾ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

 

ਪਿੰਜਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀਆਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਾਰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਖੁਦ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਕੋਲ ਕੋਈ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਿੰਜਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

 

ਤਿੰਨ ਪਿੰਜਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤਿੰਨ ਪਿੰਜਰੇ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਮੋਡਾਂ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਪਿੰਜਰੇ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।