ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਅਤੇ ਡਬਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜ਼

ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਗੇਂਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਿੰਜਰੇ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਵੀ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੋਲਿੰਗ ਐਲੀਮੈਂਟ ਲੋਡ ਲਾਈਨ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਲਾਈਨ ਇੱਕੋ ਰੇਡੀਅਲ ਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਧੁਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

1. ਸਿੰਗਲ-ਕਤਾਰ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਸਿੰਗਲ-ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ:

(1) ਵੱਖ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਰੇਸਵੇਅ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਕੋਈ ਲਾਕਿੰਗ ਓਪਨਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ, ਪਿੰਜਰੇ ਅਤੇ ਬਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। 10mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਘੂ ਬੀਅਰਿੰਗਜ਼ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਇਰੋਕੋਪਿਕ ਰੋਟਰਾਂ, ਮਾਈਕ੍ਰੋਮੋਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ, ਸ਼ੋਰ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਉੱਚ ਲੋੜਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

 

(2) ਗੈਰ-ਵੱਖ ਹੋਣ ਯੋਗ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਸ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੇ ਰਿੰਗ ਗਰੂਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਾਕ ਓਪਨਿੰਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਦੋ ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨ:

(1) ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ α=40°, ਵੱਡੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ;

(2) ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ α=25°, ਜਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਪਿੰਡਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;

(3) ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ α=15°, ਜਿਆਦਾਤਰ ਵੱਡੇ-ਆਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

(3) ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਹਨ

 

ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧ ਰੇਡੀਅਲ ਲੋਡ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੁਝ ਪ੍ਰੀਲੋਡ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੁਣਿਆ ਅਤੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਬਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਯੁਕਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

 

ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ:

(1) ਬੈਕ-ਟੂ-ਬੈਕ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਪੋਸਟ-ਕੋਡ ਡੀਬੀ, ਇਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਪਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;

 

(2) ਫੇਸ-ਟੂ-ਫੇਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ, ਪਿਛਲਾ ਕੋਡ DF ਹੈ, ਇਸ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ DB ਸੰਰਚਨਾ ਫਾਰਮ ਜਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ;

 

(3) ਟੈਂਡੇਮ ਪ੍ਰਬੰਧ, ਪੋਸਟ-ਕੋਡ ਡੀਟੀ, ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਵੀ ਇੱਕੋ ਸਹਾਇਤਾ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਫਟ ਦੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਇੱਕ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੂਜੇ ਸਮਰਥਨ 'ਤੇ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

 

2. ਡਬਲ ਕਤਾਰ ਕੋਣੀ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ

ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੈਫਟ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਧੁਰੀ ਵਿਸਥਾਪਨ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦੇ ਸੰਯੁਕਤ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਦੋ-ਪੱਖੀ ਥ੍ਰਸਟ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬੇਅਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਅੰਤਮ ਗਤੀ, 32° ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ, ਚੰਗੀ ਕਠੋਰਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪਲਟਣ ਵਾਲੇ ਪਲ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। (ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਵੀ ਉਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਡਬਲ ਰੋਅ ਟੇਪਰਡ ਰੋਲਰ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ)।

 

ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਚਾਰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹਨ:

(1) 90mm ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਾਂ ਇਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਾਈਪ A ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਮਿਆਰੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਬਾਲ ਨੌਚ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਲਾਈਟਵੇਟ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਨਾਈਲੋਨ 66 ਪਿੰਜਰੇ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਧਾ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ।

(2) 90mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਾਲੇ ਟਾਈਪ A ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਲਈ ਸਟੈਂਡਰਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਲੋਡਿੰਗ ਨੌਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਸਟੈਂਪਡ ਪਿੰਜਰੇ ਜਾਂ ਪਿੱਤਲ ਦੇ ਠੋਸ ਪਿੰਜਰੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ।

(3) ਟਾਈਪ E ਇੱਕ ਮਜਬੂਤ ਢਾਂਚਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਨੌਚ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਗੇਂਦਾਂ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧ ਹੈ।

 

(4) ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡਸਟ ਕੈਪ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸੀਲ ਰਿੰਗ ਟਾਈਪ ਏ ਟਾਈਪ ਅਤੇ ਈ ਟਾਈਪ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਡਸਟ ਕੈਪ (ਗੈਰ-ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਜਾਂ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ (ਸੰਪਰਕ ਕਿਸਮ) ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸੀਲਬੰਦ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦਾ ਅੰਦਰਲਾ ਹਿੱਸਾ ਐਂਟੀ-ਰਸਟ ਲਿਥੀਅਮ ਗਰੀਸ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ -30 ~ + 110 ° C ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਪੁਨਰ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਮ ਜਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

 

ਡਬਲ ਰੋਅ ਐਂਗੁਲਰ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਬੇਅਰਿੰਗ ਦੋ-ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਧੁਰੀ ਲੋਡਾਂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਬਾਲ ਨੌਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਨੂੰ ਗਰੋਵ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ। ਨਿਸ਼ਾਨ ਵਾਲਾ ਪਾਸੇ.

 

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com